41 / 72
ידע לגבי חוקי הכביש. אין שום מקום בעולם שיש בו
כמויות כאלו של אופניים חשמליים, זה לא נורמלי.
גם הולנד שהיא מדינה של אופניים, לא נמצא שם
אופניים חשמליים. אנשים מפדלים, לא מתעצלים. אני
לא מאשים את הילדים, אף אחד לא לימד אותם איך
משתלבים בתנועת כביש, זה המחדל. הכביש נועד
לרכבים בלבד ומי שעולה עליו חייב להיות מורשה”.
מה הפתרון לדעתך?
“הפתרון חייב להיות ברישוי והגבלת מהירות האופניים
ובאכיפה של החוק וככל שיקדימו לעשות כך ייטב”.
אם המשיכה לספורט המוטורי היא עניין של צורך
בריגוש ובמתח, האם ועד כמה צריך להזין אותו?
“מי שאוהב כל סוג של ספורט, חייב ללמוד אותו.
להכיר את היתרונות והחסרונות. אנחנו שמים דגש
על הצטיידות מתאימה בכל אמצעי המיגון, על לימוד
מאופק ונכון. לכל אחד יש את האופי שלו והוא בא
לידי ביטוי בנהיגה – חיים מטבעו תמיד היה מחושב
יותר, פחות לקח סיכונים ואליקו מרשה לעצמו לדחוק
את הגבולות שלו. בכל מקרה, שניהם למדו בראש
ובראשונה נהיגה בטוחה ולכן כל סיכון הוא מחושב
מראש”.
וודאי חווית גם אתה בעצמך, או דרך אחרים,
אירועים טראומטיים בתחום
“יש לי חבר שהשתתף בראלי הפרעונים במצרים לפני
כעשרים שנה. ביום האחרון לתחרות, בעקבות עייפות
חוסר ריכוז הוא התרסק ושבר את הגב ומאז הוא
משותק ובכיסא גלגלים. עד היום הוא נוהג במכונית
מירוץ שטח ולא מצטער לרגע על כלום. היה לי
חבר יווני, שהיה אלוף יוון במשך הרבה מאוד שנים.
לפני שנתיים, באחת מאליפויות הבלקנים הוא נהג
בטרקטורון ובסיבוב נשבר לו גלגל והוא התהפך ונהרג.
אלו הן תאונות נדירות ועלולות לקרות לכל ספורטאי
בכל ענף וגם להולך רגל במעבר חציה. אני זוכר
מקרה שבו אליקו השתתף באליפות אירופה ביוון. הוא
היה בן 51 ובמדידת הזמנים באצטדיון הוא עף ונחת
בצורה מפחידה. פחדתי מאוד ודאגתי לו. הוא ריסק
את הקרסול ויצא מהתחרות. אחרי חודשיים הוא חזר
לרכיבה ושנתיים לאחר מכן חזר לאותו מסלול וזכה
במקום העשירי הכללי”.
ובכל זאת, הפחד קיים גם כשמנסים להתכחש לו
“וודאי, אי אפשר לחיות ללא פחד. (רק מתוך מודעות,
אתה לוקח בחשבון את כל האפשרויות ומקטין
סיכונים). עם זאת, אסור שהפחד ינחה אותנו. ככל
שהגיל צעיר יותר, יש יכולת פיזית גבוהה יותר ודחיקה
של הפחד. זה מגיע לשיא בגיל 82-61 ומשם זה יורד.
בספורט שלנו רואים זאת היטב, כשהייתי בן עשרים
עשיתי דברים שבגיל 53 כבר לא מיהרתי לעשות. אני
רואה את זה אצל הבנים שלי. הגיל מביא איתו בגרות,
אחריות ורתיעות מסיכונים. לכן חשוב בגיל הצעיר
לפתח את ההתנהלות המבוקרת והאחראית בנהיגה”.
מה אתה אומר להורים שמהססים אם לאפשר
לילדים שלהם לרכב בגיל צעיר?
“כמי שעסק בספורט כל חייו וכספורטאי בעצמי, אני
אומר להם שמי שיש לו עיסוק שממלא את עולמו,
לא פנוי לתעסוקה שלילית. ספורט זה דבר שמפתח
משמעת עצמית, כניסה למסגרת מחייבת ומפתחת
אישיות בוגרת”.
השבוע סיים דני את המחזור הראשון של קייטנת
הרוכבים. 81 ילדים וילדה אחת בגילאי 31-8, בשתי
קבוצות וארבעה מדריכים, נהנו מפעילות אתגרית
ורכיבה יום יומית. “כל ילד מקבל אופנוע משלו ואנחנו
לומדים ורוכבים במשך היום כולו. בילינו כל יום
בבריכה עד 03:51, כולל ארוחת בוקר וצהרים והיה
מדהים. באוגוסט אני מתחיל עוד מחזור של 21 ילדים,
בקייטנה היחידה לאופנועים בכל המזרח התיכון”.
41
גליון 972
אבן שהם
חוג לרכיבת
אופנועי שטח
חדש בישראל
גינתון
| 050-5910536 | 052-8887159
מוטו
יאנג
מגיל 8 ומעלה