42 / 72
42
294
גליון
אבן שהם
רחוק. אם זה לא טיול בר מצווה שקובעים מראש
או טיול משפחתי רב משתתפים, הישראלים לא
קובעים נופשים בטווח של חודשים. יש כאן תרבות
של מילואים וגיוס פתאומי ומלחמות שעלולות לפרוץ
בכל רגע וזה מאוד משפיע על תרבות הבילויים
והנסיעות. זה הופך אותנו למאוד ספונטניים ביחס
לאירופאים והאמריקאים ועל זה בנוי חוליו, על
היכולת לקבל החלטה מהירה ולמקסם את החיסכון
בנסיעה”.
מהם האלמנטים המשמעותיים בקבלת
החלטה על טיסה לסופ”ש?
: “בחוליו הבנו שמה שמוביל זה לא היעד
גיורא
ולא הזמן, אלא המחיר. אם אני אתן לך לטוס
דולר, לא תטוסי? את תארגני
100 -
לאמסטרדם ב
את זה כך שיתאים לך. זה התאים לאופי הישראלי
וככל שחוליו תפס, הישראלים התאימו את עצמם
לקונספט ושינו הרגלי צריכה. אם בהתחלה חוליו
היה למשוגעים, היום כבר מקובל שזוג או שני זוגות
חברים קובעים טיסה לסופ”ש הבא, ללא יעד. הם
אומרים, נראה מה יהיה בחוליו, נכנסים ביום רביעי
ובוחרים בין טיסה מוזלת לאמסטרדם או ברלין
וסוגרים במקום את העניין. זה מרגש וזה חלק מכל
העניין של נסיעה לנופשון קצר, כייף וריגוש”.
היום, כשהם כבר מומחים בתחום הנסיעות ומכירים
את חברות התעופה ואת האפשרויות הטכנולוגיות,
דדי וגיורא, ביחד עם השותפים האחרים, פנו
לפיתוח אפליקציה שתשרת גם משתמשים בחו”ל.
Hidden Flights
האפליקציה החדשה שלהם נקראת
והיא מושקת בפריסה עולמית. הקונספט הפעם
הוא סריקה וחשיפה של כרטיסים מוזלים שחברות
התעופה “מסתירות” מהציבור.
במה התוכנה הזו מחדשת בשירות לנוסע?
: “בכל טיסה, בכל מטוס, יש מקומות שנמכרים
גיורא
במחירים מוזלים משמעותית. הבעיה היא לדוג את
הכרטיסים הללו בתוך הטיסה, כי לחברות התעופה
יש אינטרס למכור את הכרטיסים היקרים יותר.
אנחנו פיתחנו אלגוריתם שסורק את כל לוחות
התעופה של החברות ומציף את המחירים המוזלים,
גם בטווח של חצי שנה מראש”.
: “בשונה מחוליו, שבנוי על הספונטניות
דדי
והזמינות המיידית, כאן אפשר לתכנן מראש גם
חודשים ולרכוש את הכרטיסים ולכן האפליקציה
הזו מותאמת לשימוש בארץ ובחו”ל. כאן, אנחנו לא
עומדים בקשרי עבודה ויחסים עם חברות התעופה -
הן לא משתפות פעולה איתנו ולא מעבירות לנו
מידע. אנחנו “פולשים”, באופן חוקי כמובן, לאתרים
שלהם וסורקים אותם”.
עיקרון ההתמקדות במחיר
hidden flights-
גם ב
נשמר, מתוך הנחה שזה מוטיב משמעותי גם בתכנון
לטווח ארוך. “אנחנו לא נותנים חיפוש לפי תאריך,
אלא מציפים את הכרטיסים במחירים המוזלים”,
אומר גיורא, “לא פעם, במיוחד כשקובעים נסיעה
מראש, אפשר וגם רצוי לקבוע את יום הטיסה לפי
המחיר. אם ביום א’ בעוד חצי שנה, מחיר הכרטיס
, אז וודאי
120$-
וביום ב’ יש כרטיסים ב
350$
יהיה
שכדאי לצאת ביום ב’”.
איך חברות התעופה מתמודדות עם מה
שאתם עושים?
: “לחברות התעופה וסוכנויות הנסיעות השונות,
דדי
גם אלו שבאינטרנט, יש מאגר משותף של טיסות
שממנו הם שואבים את המידע. אנחנו נכנסים
למערכות של החברות עצמן ומזהים את הכרטיסים
החבויים, אלו שלא ייצאו לשיווק אלא ברגע האחרון.
וודאי שהן לא אוהבות את זה וגם מנסות להתמודד
עם הסריקה שלנו באמצעים טכנולוגים על ידי
חסימות כאלו ואחרות. האתגר שלנו הוא לעקוף
ולהתגבר על החסימות הללו”.
האם זו עוד חברת נסיעות כמו אחרות
באינטרנט?
: “לא, זו לא סוכנות נסיעות. התשלום מתבצע
גיורא
אצלנו, בממשק נוח וידידותי, אבל מועבר לחיוב
אצל חברת התעופה שממנה הכרטיס נרכש. יש
לנו שירות לקוחות שמסייע ותומך, אבל העסקה
מתבצעת ישירות מול חברת התעופה. אין לנו עמלות
של סוכני נסיעות, כי אין לנו שיתוף פעולה עם
החברות”.
אם אתם לא גוזרים עמלות מהמכירות, אז....
ממה אתם מרוויחים?
: “מטיפים”.
דדי
נו, ברצינות.
: “בשיא הרצינות. בסוף כל עסקה, אנחנו פונים
גיורא
לקונה ושואלים אותו אם הוא מרוצה ואם הוא מעוניין
לתת לנו טיפ על השירות שעשינו לו, או לעשות לנו
) בפייסבוק”.
share(
שיתוף
"
"
““הישראלים לא
קובעים נופשים
בטווח של חודשים.
יש כאן תרבות של
מילואים וגיוס פתאומי
ומלחמות שעלולות
לפרוץ בכל רגע וזה
הופך אותנו למאוד
ספונטניים ביחס
לאירופאיים”
“מה שקובע זה לא
היעד ולא הזמן, אלא
המחיר. אם אני אתן
לך לטוס לאמסטרדם
דולר, לא
100-
ב
תטוסי? את תארגני
את זה כך שיתאים לך.
הישראלים התאימו את
עצמם לקונספט ושינו
הרגלי צריכה”
האפליקציה שמכניסה
Hidden flighs
את חברות התעופה ללחץ
חוליו הבייבי הראשון, מיליון הורדות