14 / 72
ס ע ר ה ס ב י ב ת כ נ י ו ת פ י ת ו ח
האם המועצה מקדמת כביש שיתחבר לרחוב החבל?
של חודש נובמבר, ועסקה בתוכנית המתאר
אבן שוהם”
כתבה שפורסמה בעיתון “
, הציגה מפה, המדגימה אופציות ליצירת כניסות ויציאות חדשות ליישוב.
2040
, ממוקמת
444
- מכיוון כביש
1
כניסה מספר
הכניסה הזו - במפה המצורפת,
מערבית לשכונת כרמים הנבנית בימים אלו. כביש הכניסה יתחבר, כך על פי התוכנית,
לרחוב החבל ובכך תתאפשר יציאה וכניסה ישירות דרך הכביש הזה ועבור דיירי
שכונות ברושים, כרמים וטללים, ללא צורך לעבור דרך שדרות עמק איילון.
הידיעה הזו, הניעה מהלך אשר הביא להקמת וועד פעולה, אליו הצטרפו עשרות רבות
של משפחות המתגוררות בשכונת טללים וגבעולים.
(“בחזרה לעתיד”, ג.ש.), החלטתי
2040
“בעקבות הפרסום בעיתון על תוכנית המתאר
להגיע לכנס שיתוף הציבור, אשר פורסם גם הוא בכתבה”, מספרת תושבת שכונת
טללים. “הגעתי לכנס מאחר והייתי מודאגת ממה שקראתי: כביש ראשי שיעבור
בסמוך לשכונות המגורים, תוך רמיסה של הוואדי? חשבתי שאני חולמת. כשהגעתי
למקום, גיליתי עוד כמה עשרות אנשים, אשר בדיוק כמוני, הגיעו כדי לדבר על נושא
התחבורה, בדגש על הכניסה החדשה שפורסמה בכתבה”.
“מאוד קשה היה להבין את התוכנית הזו אם אתה לא אדריכל או מהנדס”, אומר
תושב נוסף שנכח במקום, “היועצים שהציגו את הנושא, שמעו את התנגדויות הציבור
ובסופו של דבר, אנשים פנו אל ראש המועצה ושאלו אותו ברחל בתך הקטנה, ‘מה
עמדתך בנוגע לכיבוש הכביש הזה, כי לא יתכן שכולנו מזועזעים ואתה שווה נפש?’
ראש המועצה אמר משהו לא מחייב בדמות, ‘אנחנו נעלה את הדברים הללו לדיון
וניקח הכל לתשומת ליבנו’, עוד הוא אמר, שהמועצה תדע להשתמש במחק ולא רק
בעפרון בנוגע לתוכנית”.
זה הרגיע אתכם?
“ממש לא. אחד החברים, שיש לו רקע בהנדסה, הבחין כי בתחתית השקף היה כתוב,
“טיוטה נבחרת להגשה בוועדת ההיגוי”. האמירה הזו פירושה, שלאחר הגשת התוכנית
לוועדת ההיגוי, היא מוגשת לוועדה המחוזית לאישור ומשם, זה אבוד לנו. זה והעובדה
שהם לא הסכימו להתחייב כי לאחר תיקון התוכנית, נוכל לראותה, בטרם תופקד,
העיר אצלנו את החשש”.
בסוף הערב, כבר נוצרו הקשרים הראשונים שיבססו את פעילות וועד הפעולה
המשותף לשתי השכונות. “הכביש אמור לעבור מאחורי שכונה ט’ ולהתחבר לשכונה
ג’ ולהפוך את רחוב החבל לעורק תנועה ראשי ולכן רוב הפעילים הם מהשכונות הללו,
אבל המלחמה בכביש צריכה להיות משותפת לכלל התושבים – הרי מדובר בהרס
הריאות הירוקות האחרונות של שוהם, הרס הוואדי ופגיעה אנושה בסביבה. מעבר
לכך, מי צריך ציר תחבורה ראשי והומה בתוך השכונה?”.
“הכביש הזה ישרת לא רק את תושבי שוהם”, אומרת תושבת נוספת, “כל מי שירצה
לכיוון צומת אל על יעשה זאת , בזכות החיבור של רחוב החבל
444
לקצר מכביש
לכיוון ברקת וטיירת יהודה בואכה אל על, שוהם תהפוך למין קיצור דרך עובר התנועה
מבחוץ”.
“לא ברור לנו איזו בעיית תנועה זה בא לפתור?”, שואל תושב נוסף, “הרי הפקקים
בשוהם הם בשעות בוקר המוקדמות, מה הכביש הסואן הזה שיכניס עוד אלפי רכבים
דקות לתושבי
10
ליישוב מבחוץ, ייתן לנו? זה פשוט אבסורד. כדי לפתור בעיה של
שוהם בבוקר, נפתור בעיות של שעתיים לתושבים מחוץ לשוהם בשעות אחר הצהרים,
הכל על חשבוננו”.
“זהו רעיון תכנוני בלבד שטרם נדון במליאת תכנון ובניה
ומהמועצה נמסר בתגובה:
מקומית וההתכנות לו היתה ונותרה נמוכה. תכנית המתאר היא ההליך הנכון והראוי
שנים קדימה. כך
30 - 20
לבחון ולשקול כל רעיון וכל חלופה צופה פני עתיד לעוד
נעשה ובאופן שקוף ופומבי לציבור”.
- רחוב נורית, החבל
1
כניסה
14
287
גליון
אבן שהם
052-7724703 |
בית עריף
|
לפרטים נוספים: נריה חן
אומנות בעץ
לה-אווירה
ה
ר
ו
א
ת
י
פ
ו
ג
|
ן
ג
ט
ו
ה
י
ר
|
ת
ו
י
נ
ד
א
|
ת
ו
ר
י
ק
י
ו
פ
י
ח
|
ץ
ע
י
נ
ס
ח
מ
|
ת
ו
ר
ד
ג
|
ק
ד
ת
ו
פ
צ
ר
|
ת
ו
ל
ו
ג
ר
פ
מ ג ש י מ י ם ח ל ו מ ו ת ב ע ץ
ייעוץ מקצועי ואישי לכל לקוח
|
עבודה בשיטות וטכנולגיות מתקדמות
|
צוות מקצועי ואמין
חומרי הגלם באיכות הטובה ביותר
|
ביצוע מדוייק
|
בס"ד