35 / 64
בתעשייה האווירית בישראל, השם עמוס הוא
לא שם של עובד מעבדה או מהנדס. בחודש
האחרון ‘עמוס’ הוא טראומה, ממנה ייקח זמן רב
להתאושש. לוויין התקשורת המתקדם של ישראל,
', פרי פיתוח וייצור ישראליים התפוצץ על
6
'עמוס
טון
5.2
כן השיגור בארצות הברית ואיתו התפוצצו
של תקוות וציפיות, כספים וטכנולוגיה מהמתקדמות
בעולם. מדובר באירוע לאומי ובינלאומי כאחד
וחדר התקשורת של התעשייה האווירית (תע”א)
עבד סביב השעון בניהול המשבר. אליענה פישלר,
סמנכ”ל התקשורת של תע”א, לא ישנה כמה
לילות.
עד כמה הפגיעה היתה קשה?
' הוא פאר הטכנולוגיה הישראלית ומוצר
6
ה'עמוס
דגל שלנו. מבחינה מקצועית, כאנשי תקשורת, יש
שעוברים חיים שלמים מבלי להתמודד עם אירוע
תקשורתי בסדר גודל כזה. זה אירוע ברמה לאומית
ובינלאומית ועבדנו ללא הפוגה בימים הללו. זה היה
אירוע כואב מאוד לחברה ולי, כסמנכ”לית תקשורת,
היה תפקיד בניהול הקשר עם גופי התקשורת
בארץ ובעולם, בהעברת מידע אודות האירוע
ומשמעותו וגם מעבר לכך, לנצל את המודעות
הגבוהה לנושא כדי להעביר את המסר המרכזי של
תע”א, שלוויינות תקשורת אזרחית הוא אסטרטגי
מבחינת מדינת ישראל. החשיבות העצומה של
הפרויקט עברה היטב ואני מאמינה שההבנה היום
היא, שנושא פיתוח לווייני תקשורת הוא בעדיפות
לאומית גבוהה ביותר”.
, לא היתה
44 ,
עד לפני שלוש שנים, אליענה פישלר
מאמינה שתנהל שיחה בנושא שיגור לוויינים או
פיתוח טילים מתקדמים. היא גדלה במשפחה דתית
בהתנחלות עפרה שבגבול הרי בנימין והשומרון,
למדה בתיכון “חורב” הדתי בירושלים ושירתה
בחיל חינוך בצבא. אמנם היא היתה אחת משתי
הבנות היחידות בכיתתה שבחרה בשירות צבאי
ולא בשירות לאומי, אבל לא היתה בכך התרסה.
אחרי השחרור למדה לתואר ראשון במנהל עסקים
ותקשורת והמשיכה ללימודי תואר שני במנהל
עסקים, מתוך כוונה לשלב עיסוק בתקשורת עם
עולם התוכן של שוק ההון וכך עשתה. במשך עשור
עבדה בתפקידים בתחום השיווק והתקשורת בשוק
ההון, כאשר בתפקידה האחרון היתה הדוברת של
הבורסה לניירות ערך. לאחר מכן, פנתה לשוק
הפרטי ופתחה משרד עצמאי ליחסי ציבור, שבו
התמקדה בשוק ההון והפיננסים. בין לקוחותיה היו
.
BDO
בנק ירושלים ופירמת רואי החשבון
איך מיח”צ בתחום הפיננסים מגיעים לתעשייה
האווירית?
“ראיתי את המכרז לסמנכ”ל תקשורת/דובר לתע”א
והחלטתי להגיש את המועמדות שלי. זו היתה
החלטה לא טריוויאלית מבחינתי, הייתי במקום
מאוד נוח ובמסלול שהוא המגרש הביתי והמוכר
שלי ובכל זאת, החלטתי לגשת. מהרגע הראשון
היה ברור שזו הזדמנות חד פעמית, אין הרבה
מקומות כמו תע”א בישראל. העוצמה, הגודל,
המרכזיות של התעשייה בביטחון המדינה ובכלכלה
של ישראל, כל אלו גורמים לה להיות מאוד ייחודית
ובשביל תפקיד כזה, שווה לעשות את השינוי”.
9-
אליענה נגשה למכרז ובתום תהליך שארך כ
חודשים, קיבלה את התשובה החיובית. היא סגרה
את הפרקטיקה הפרטית, העבירה את מרבית
פעילות משרדה למשרד אחר בתחום. עצם בחירתה
של דוברת חיצונית לתע”א, אומרים בכירים
בתחום, מעידה על רוח חדשה ושינוי כיוון בתע”א.
‘היתה ציפייה לחילופי דורות בתע”א’, אומר בכיר
בתע”א, ‘בשלה העת לעשות את המעבר מחברה
סגורה לחברה שעובדת במציאות של תקשורת
רב ערוצית. המינוי של פישלר הוא אחד הצעדים
בכיוון, יחד עם גיוס צעירים ואנשים מחוץ למערכת
לתפקידי מפתח בארגון’.
הגעת לתפקיד כשאת לא מכירה את הארגון
בכלל, לא מתמצאת בנושאים שבהם המערכת
פועלת. איך ניסחת את האתגר והיעדים שלך
עם כניסתך לתפקיד?
“אכן הגעתי לתפקיד בלי רקע והיכרות מוקדמת של
תע”א. במהלך כל תהליך הבחירה, שארך כאמור
חודשים, למדתי את הנושא וכשהגעתי לתפקיד
9
כבר הכרתי את המערכת וידעתי מה אני אמורה
להביא לכאן. הטיקט שעליו הגעתי היה לסייע
בחיזוק התדמית של התע”א והמודעות לפעילותה
בקרב קהלי היעד בארץ ובחו”ל ונרתמתי לבנייה של
כל מערכת התקשורת באוריינטציה זו”.
נראה שבכל הקשור לקהל הרחב, צריך להתחיל
את בניית התדמית במילים: “תעשייה אווירית
היא לא תע”ש”, נכון?
“מצחיק, אבל גם קצת נכון. לעיתים יש בציבור
הרחב בלבול כלשהו, מאחר ומדובר בתעשיות
שעוסקות במוצרים צבאיים וחלק מהעבודה שלי
הוא ליצור את הבידול. התעשייה האווירית זו חברה
20
ששומרת על רמות גבוהות של רווחיות כבר
15,000
שנה, זו החברה הגדולה ביותר בישראל, עם
עובדים בארץ. היא גם חברת ההייטק הגדולה
מהנדסים ומכירות שנושקות
6,000
בישראל, עם
מהפעילות
80%
מיליארד דולר בשנה, כאשר
4-
ל
אחוז מיועדת לשוק
20%-
שלנו היא לייצוא ו
שׁ
"תע"א היא החברה
הגדולה ביותר בישראל,
עובדים
15,000
עם
בארץ. היא גם חברת
ההייטק הגדולה בישראל,
מהנדסים
6,000
עם
4-
ומכירות שנושקות ל
מיליארד דולר בשנה,
מהפעילות
80%
כאשר
20-
שלנו היא לייצוא ו
אחוז מיועדת לשוק
הביטחוני בארץ"
מציגה את פרויקט מהנדסות העתיד באו"ם
אליענה היא לא תושבת שוהם היחידה
שעובדת בתע”א.
עובדים תושבי היישוב:
318
לצידה עוד
מנהלים בכירים
מתוכם
17
מהנדסים
164
עובדי ייצור
51
עובדי מנהל ושירותים
73
.
סטודנטים
8
ו-
בכירי תושבי שוהם בתע”א הם:
– מנהל דסק אסיה במטה
דורון חורש
החברה.
– סגן סמנכ”ל משאבי אנוש.
יהודה בכר
– מנהלת פיתוח עסקי
סיגלית ארבל
במפעל להב.
- סגנית מנהל מפעל חלל
ענבל קרייס
.’3
ובעבר ראש פרויקט ‘חץ
- סגן מנהל מפעל להב בחטיבת
רן ברייר
כלי טייס צבאיים.
– מנהל שיווק דסק אסיה.
רפי שטופמן
– סמנכ”ל ומזכיר החברה,
שלום חמי
הבכיר בחבורה.
ב ת ע " א
תושבי שוהם
35
301
גליון
אבן שהם